但需要特别说明的是：一开始只有龙浩的赛车会安装。
《运动汽车》今日报道说，雷之神的失速尾翼系统也将很快投入使用。
“与雷之神关系密切的消息披露，该车队准备在中海站的周五练习中，使用龙浩的赛车评估“失速尾翼”。”
目前尚不知道雷之神的系统如何整合到L01的底盘上，比如气流入口设于何处，以及概念是否足够成熟，以允许车队在本周末的中海站正式投入使用。
出席中海站周四车手发布会的龙浩，对雷之神将引入“失速尾翼”表示欢迎。但是他认为在中海世纪赛车场，HU6依旧是最强的赛车。
“它(指失速尾翼)会带来优势，这是毫无疑问的。
中海世纪赛车场是拥有一级方程式赛历上最长的直道之一，我们深知枭龙在直道上有多强，很清楚他们的前几站比赛中的极速数字。
我们看到枭龙在天南是非常强大的，特别是成风在干地上的速度。”
“只不过，我依旧认为红虎在这里要比所有人快一点。”龙浩说道。
两届世界冠军同时表示，尽管“失速尾翼”的价值毋庸置疑，但是它并不是雷之神赛车发展工作中，最优先考虑的项目。
他说：“我知道我们在保持对赛车进行改进，但是这套系统对于我们来讲，可能并不是最优先的。我们会专注于我们的哲学。”
2210赛季世界一级方程式赛车中海站比赛本周末将在中海举行。
尽管红虎车队在上一站天南站比赛中包揽了前两名，但是该队建州车手魏魄15日在接受采访时依然十分低调。
红虎车队本赛季表现出色，在已经进行的三站比赛中都夺得了排位赛的杆位，很多业内人士对他们的赛车速度津津乐道。
在4日结束的天南大奖赛中，杆位出发的魏魄获得第二，队友安赛特成功夺冠，红虎车队成为最大的赢家。
不过在展望即将开战的中海站比赛时，魏魄表示，再想重现两周前的辉煌绝非易事。
魏魄说：“由于天南站排位赛遭遇大雨，很多高手在排位赛中成绩都受到了很大的影响，并且直接导致他们在正赛中成绩欠佳。
应该说那并非是一场正常的排位赛。枭龙车队的速度也很快，还有雷之神车队，我们需要一场正常的比赛来证明各自的水平。”
在谈到中海站的比赛时，33岁的魏魄说：“这里的气温要比天南低一些，不同的气温可能会造成一些麻烦。不过现在全队上下信心十足。”
魏魄认为，尽管红虎车队连夺三站比赛杆位，但是并不能认为车队占据优势。枭龙和雷之神两支老牌车队依旧是红虎的劲敌。
“我们本赛季确实获得了一些好成绩，这是整个团队共同努力的结果。赛季的征程还很漫长，在每站比赛中都取得好名次是很困难的。
我们需要继续保持良好状态，不希望成绩随着比赛的进行出现下滑，”魏魄谨慎地说。
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