回到第一集团，随着第一次进站窗口开启，14圈后安赛特/魏魄领先罗世博5秒。昆海轲和申迪并未被罗世博甩开。
成风落后申迪9秒排在第六。杰奎苏落后6秒排名第七。
韦博世和龙浩升至第八和第九位。
率先换胎的段天才追至第十位，落后龙浩13秒。
安赛特、魏魄，成风和段天才四位车手不断刷新最快圈速。
而两位雷之神车手不为所动，完全按照自己的节奏跑。
成风前面有足够的空间让他尽情飞驰，心里却在暗暗祈祷下雨。
每一圈成风都可以消掉1秒多的差距追近申迪，要不是排位赛的缘故，成风应该是和红虎双雄争夺冠军。
“有可能到比赛结束都不会下雨！”车队的无线电打消了成风的幻想。
第18圈，两台红虎赛车圈速同时进入1分41秒以内，罗世博已被甩下9秒。
成风的车速与红虎相似，他只落后申迪5秒。
杰奎苏在进入第19圈之前进站，后面的韦博世和龙浩终于得以“解冻”，雷之神集团落后成风12秒，后面进过一次站的段天才追近至10秒以内。
申迪和昆海轲分别在第20圈和21圈进站换上硬胎。罗世博在第22圈进站换硬胎。
领先者安赛特第23圈进站换硬胎，他只领先魏魄1.8秒，出站之后安赛特刚好卡在成风的身前。
一圈后魏魄进站，他出站后排名第三，被成风挡在了身后，成风在客观上帮助到了安赛特阻挡他的队友。
红虎车队使用的奔雷引擎省油特性让红虎赛车在载重和轮胎节省这一两块具有非常大的优势。
红虎双雄也是使用软胎起步最晚进站的赛车。
安赛特和成风排在前两位，但是成风还没有进站，成风需要继续撑，要给后面的软胎留有更大的攻击力。
安赛特出站后立刻做出1分39秒854，新的最快圈速。
雷之神终于在第26圈进站了，韦博世换下硬胎换上软胎，这意味着他将使用软胎坚持后面的30圈。
这也就意味着韦博世要比红虎双雄第一阶段用软胎跑的圈数还要多久，总共五十六圈的比赛将近过半。
韦博世用软胎首圈跑出1分38秒022，比此前最快的红虎快了1.7秒。韦博世换胎后排名第九，前面是段天才。
此时只有成风和龙浩还没换胎。
成风在第30圈终于进站了，耗时3.5秒，超快的进站换胎，轮胎由硬换到软，出站后刚好跑在队友段天才前面。
段天才也没有可以要去超成风，依照他现在的胎温，超掉成风是很有希望的。
