记者继续追问关于马龙的问题:这次复出不论对于车队还是马龙本人都是一次相当大的冒险……
陈楚朗:当然存在风险,但这是一次我们双方都乐意面对的冒险。这是一项令人兴奋的事业,没有人会因为某一个简单的时刻感到后悔。
话题回到了赛车:从圈速来看,银箭和雷之神以及枭龙有一秒的差距,你注意到这点了吗?
陈楚朗略皱眉道:我不认为有一秒。你必须看工作的具体细节。我认为那是我们处于高载油,做正赛模拟时做的对比。
当我们将车调对了路,我们是具有竞争力的。现在只是要将车调好有些微妙。
马龙并未执行过真正的低载油排位模拟,但是罗世博做过,很显然并不差。他(在锦城)第三天的测试成绩名列全场最快,所以我并不认为我们落后一秒。
就像我之前说,我们只是没有达到自己期望的水平,但是正在向着目标迈进。
处于领先的车队,永远是所有人的目标;而事实是领跑的车队只有一支,除此之外所有的车队必须扮演追兵的角色。
我们经历过被追赶的阶段,也经历过追赶的阶段。而此刻,我们不过是追赶的工作更多而已,但我并不是非常担心。
记者追问道:那么你如何缩小差距?
陈楚朗回到道:我们西漠有升级。我们决定不带到锦城去,而是等到最后一刻才上。
我们学会了不经过测试,就评定和使用新套件。这对于没有季中测试是(一项)非常关键的(技能),因为你必须在季中引入升级。
在锦城,我们使用的都是一些零碎的小部件,主要的升级将在西漠引入。
记者问道:在季前测试中,为赞助和合作伙伴宣传有多重要?
陈楚朗:重要的事情是做切实的工作。这些工作包括:检验刹车系统,检验可靠性,当然还有检验操控性。
全天就带着20公斤的燃油在赛道上,看起来很棒没有任何意义。这并不能代表你的任何实力;特别是在今年的新规则下,你在发车时是搭载着很多燃油的。
我们是需要了解赛车在低载油下的特性,但是也必须关注赛车的高载油表现。
所以我们一直都是坚持埋头干自己的工作。到第一场比赛,谁的工作做的最好,自然会水落石出。
记者问:现在车队已变成银箭车队,是否夺冠压力倍增?
陈楚朗:当然人们对车队会有不同的看法。但是这样的感觉我在雷之神已经有10年了,这已经让你习以为常。
(在这种情况下),你只需要埋头苦干,专注于你的工作。我们是想赢比赛,但如果没赢我们肯定会很失望。
无疑现在受到了更多媒体的关注,或者至少有不同的媒体开始关注银箭。但与此同时,我们也从和银箭的关系中得到大量的好处。所以我将其视作一件积极的事情。
记者最后问道:你现实的期望,从何时开始赢得比赛?
陈楚朗坚定回答道:西漠!我们的目标是从西漠开始(赢得比赛)。
一旦我们看清了各队的实力,我们就能明晰自己需要做哪方面的工作,以及我们应该如何做出反应。我们目标永远是赢下下一站。而下一站是西漠。
2210年3月3日,大秦汽车联合会发布了最新一版的2210一级方程式参赛名单,12支车队和二十四名车手正式与大家见面。
枭龙车队:成风和段天才,银箭引擎;银箭车队:马龙和罗世博,银箭引擎;红虎车队:安赛特和魏魄,奔雷引擎;雷之神车队:韦博世和龙浩,雷之神引擎;
北极星车队:贝力落和道建树,众宾引擎;奔雷车队:昆海轲和霍翰飞,奔雷引擎;威凌车队:申迪和立英致,银箭引擎;乐狮车队:布鲁和杰奎苏,雷之神引擎;
玉麒车队:诸浪军和欧米翰,众宾引擎;星越车队:慕容铎和秦逍遥,众宾引擎;铜爵车队:萨德罗和凌云伟,雷之神引擎;追风车队:张拓为和卢卡斯,众宾引擎,
2210赛季全年十九站比赛:
西漠大奖赛 (03.12—03.14)
建州大奖赛 (03.26—03.28)