“所以我失去了对赛车的控制,撞上了墙壁。这是一次故意的行为,而且是非常危险的行为。
不管是我还是龙浩都这么认为。我跟他(指龙浩)讲这事,他说这家伙完全就是疯了,他不认为这样做是正确的。”
然而在申迪这边,对事件的看法是完全不同的版本。
“我的车尾被撞了,接着便失去了控制。”申迪对记者抱怨道,“我并不清楚发生了什么,因为出这个弯时,我处在自己的比赛路线上。”
申迪认为诸浪军是恶人向告状。“我没有做错任何事情,相反是诸浪军在外线试图超越,接着不知道怎么就失控了,撞到了我的赛车上,所以比赛完蛋了。”
而当问及是否赞同诸浪军给他扣上危险驾驶的帽子时,申迪反击说对方的驾驶才是危险的。
“他的行为是危险的。我在那个位置上从沙坑上飞了过去,完全失去了控制。我什么也没有看见,专心的过我的弯,是他撞了了我的车上,所以我不知道他是怎么回事。”
两位怒火中烧的冤家因为这起事件被赛会调查,申迪指责诸浪军在赛道上朝他大吼大叫的处事方式太低级。
“很显然我们将会去见干事,所以我很乐意在比赛结束后以正常的方式和他交流。他在赛道上做事的方式真的是很低级的。”申迪说道。
尽管两项总冠军即将旁落,但是红虎领队霍诺安仍对车队在本赛季的表现感到自豪。必须记住,红虎HU5赛车设计严格遵循规则,季初没有配备双层扩散器吃了大亏。
魏魄在圣保罗统治性取胜,第16位发车的安赛特追到了第四位,但是主要竞争对手成风和云秦车队很大概率将会在下一站分别获胜。
赛后,红虎车队为魏魄举办了胜利庆功会,这支充满活力的团队仍然为他们今年的表现感到高兴。
“我们说过要战斗到每一圈,今天两位车手都完成了出色的工作,”霍诺安赛后对媒体说道。
“安赛特做到了一切,我们为他们在今天取得的成绩感到自豪,而今年只是他进入一级方程式之后的第二个完整年,他已经拿出了伟大的赛车联赛表现。”
“我们已竭尽全力追击云秦和成风,但在一个赛季里赢或输总是机会均等的。”
聂巍设计的红虎HU5赛车最初没有使用受争议的“双层扩散器”,但是它在揭幕战表现出的却是顶级竞争力。
但是那场比赛中安赛特与昆海轲撞车无分,还被罚下站比赛退后发车。直到楚州站,HU5才配备双层扩散器。
“回顾赛季开始的时候,在建州的处罚,扩散器,这是一个漫长的赛季,每个人都有着相同的故事。
但是我认为我们车队值得为我们取得的成绩而感到自豪,我们也为未来做出了好的构想。”
霍诺安特别为魏魄在本场比赛中的表现提出赞扬。这位33岁的建州车手在圣保罗赛道获得了个人一级方程式生涯第二场胜利。
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