在比赛的初段和末段下各下了一场小雨，但未对比赛带来多大的影响。
成风今天对一版改进的双层扩散器进行了测试，其气流出口巨大，造型非常夸张。
此外，他还测试一套新引擎盖。卫冕冠军的最快单圈是在距离比赛结束时，使用超软胎做出的。
这一成绩对于车队解决XL-24的问题，无疑将起到巨大的鼓舞作用。
安赛特在首次练习中的故障已经查明，是因为电路的接头出现松动导致赛车抛锚。
本次练习他测试了31圈，将早上损失的工作进行了弥补。
从整个测试过程来，HU5在低温下的速度，依旧要好于CL001。
安赛特最终以1分32秒331名列第二快，排在第三到第五位的分别是段天才、魏魄和诸浪军。
威凌是今天的测试中黑马。继蜚立在早上跑出第五快后，申迪又在下午跑出第六名的好成绩。
只是为了车队运气不好。早上申迪因为变速箱故障只跑了6圈，下午蜚立撞车3圈便草草收工。
雷之神在本站使用了一套改进的前翼总成，韦博世和宁威在早上双双进入前六后。
二次练习的圈速均不突出，两人分别以1分33秒052和1分33秒182的成绩排在第12和第16位。
其中后者因为变速箱故障，直到比赛开始35分钟才进入赛道，但未对测试工作带来太大的影响。宁威仍然测试了29圈之多。
本站对赛车进行大改的绝影，竞争力未见提升，没有一辆绝影09进入前十。
奔雷下午的成绩好于早上，龙浩和皮文斌分别第八和第十位。
雷之神洪都站开局低迷。
宁威和韦博世在周五的两次练习中，分别排在第(6/16)和第(3/12)位。赛后二人均表示今天的成绩不具有代表性。
宁威承认赛车难以驾驶。
“今天的赛车相当难以控制，但我相当有把握我们能找到解决方案。”宁威在赛后说道，他指出周五练习不快是雷之神的“传统”。
“如果你看看我们周五练习，我们一直都不是非常快。但这一切都取决于各自的油量，到明天就会知道我们能做什么。”宁威补充说道。
对于L60本周的竞争力水平，宁威认为会和鹿城差不多。“我认为我们或多或少会像上一站。因为赛车差不多一样，希望能稍好一些。”
“就像我刚说的，今天赛车的赛车难以驾驶，所以圈速不理想并不奇怪。我相信我们能在调校上找到解决方案。”宁威几句话重复着同一个观点。
韦博世和队友的看法相仿，他亦认为今天的成绩不代表L60的真实实力。
“我认为对于我们来讲，今天是正常的一天，即便我们有些落后，成绩并不具有代表性。我们是可以更靠前的。我们的实力，我希望应该是前五。”韦博世说道。
