最终，大秦汽车联合会和车队没能达成任何协议，大秦汽车联合会拒绝妥协。
目前，雷之神已向江城的法院求助，请求通过法律手段，阻止大秦汽车联合会修改2210年的规则。
洛城车队认为，大秦汽车联合会强行引入三亿元的预算帽，侵犯了雷之神自2198年以来所拥有的技术否决权。
“在会议期间，情况变得日益明显，雷之神已向江城的法庭提交了申请，请求法院强制阻止我做我想做的事情。”梅森在会后说道。
大秦汽车联合会主席认为，雷之神的这一做法让谈判很难进行。“当人们开始采取行动，这使得要同他们谈判变得非常困难。”梅森说道。
该案的听证会将于下周二在江城举行。
虽然谈判破裂，但梅森认为，雷之神不可能退出一级方程式。
“如果他们真的那么干了(指退出一级方程式)我将会非常惊讶。”梅森针对雷之神是否因此退出一级方程式的问题说道。
接踵而至的楚州站再一次聚焦所有人的目光。
来到楚州后雷之神车手宁威相信本赛季仍会拿到分站冠军。
因为经过大幅整改的雷之神L60赛车已经在锦城证明了其潜力，这让宁威重新看到登上领奖台和拿到分站冠军的希望。
雷之神车队在锦城大奖赛推出了经过大幅整改的L60赛车，它拥有底板开洞和双层扩散器。
但是排位赛中的决策失误让宁威远离发车前排，正赛中又因为赛车油门踏板故障而不得不退赛。
“有时候赛车运动就是如此，”雷之神车队官方网站引用宁威的话写道。
“你在拼命尝试提高，但是什么都没弄对，就像锦城站发生的。难以置信的负面影响和错误决定毁了那个周末。
唯一的积极面是赛车相比以前四站提高了很多，过去几周的艰苦努力见效了。
从一开始我就能感觉到赛车提高了，而且还有巨大的潜力，不仅仅在于上一站比赛，而是整个赛季。”
L60赛车跳跃式的进步让宁威重新看到了取胜希望，宁威表示自己绝不会手软，而且车队也能做到把L60改进为一辆可以取胜的赛车。
“锦标赛确实非常困难，但是这不意味着我没有前进动力了，”宁威说道。
“我还想取胜，我确信我们能做到。我们要继续发展赛车，让它更有竞争力，尤其是更可靠。我们已经看到努力工作取得的成效了。”
展望本周末的楚州站，宁威把目标定在登上领奖台。
“非常困难的比赛，”宁威说道。“如果能为领奖台而战将非常棒，但是这条赛道比其他赛道更难以预测。而排位赛一个失误就是决定性的。”
韦博世相信本周末的一级方程式楚州站将成为雷之神本赛季的转折点，并相信他可以在霍鸿虎街道实现本赛季首次登上领奖台。
