而枭龙方面虽然在积分上收获不少，但这一切都是运气使然，否则枭龙的前面两站的战绩也是惨不忍睹。
反观小车队，他们都学会了使用战略战术，特别是云秦车队，在陈楚朗的带领下，车队反应十分迅捷。
昨天，雷之神对天南的乌云反应快，宁威在第16圈换上了大雨胎，结果证明了雷之神决策严重错误，
他们让世界冠军“穿着雨鞋在干马路上飞奔”了6圈才等来雨水，而他的名次一下掉至第14位。而段天才则利用进站抢回了头名的位置。
新赛季，之所以云秦车队能横扫一级方程式，和他们使用有争议的扩散器不无关系。
大厂商车队还在处理风洞善后工作时，小车队开始了扩散器的研发。
“扩散器帮”云秦车队、神龙和北极星都占到了便宜。两届世界冠军龙浩曾表示，GP001每圈至少有1秒的领先优势。
有争议的散流器还有不同的设计，也就是说云秦车队与北极星和神龙的设计并不相同。
其中云秦车队的散流器不仅有大的通风槽，下面还有一个特型的罩子形成了一个管道，而且中间的“管道”超大，实际效果是形成三个独立的散流器。
扩散器是一个增大赛车下压力的装置，原理是把底盘下的气流快速抽出，减小底盘下的压强。
在赛车上下压强差的作用下，将赛车压在赛道上，大大增加行驶的稳定性，从而产生速度上的优势。
“扩散器帮”使用的扩散器有违规的嫌疑，雷之神、奔雷、红虎和绝影已经提出抗议，但是大秦汽车联合会的新规则中没有对扩散器有明确的规定。
扩散器最终定论要在14日才有定论，如果一旦判决该种扩散器违规，天南站的成绩也将被纳入衡量处罚的范围之内。
假如双层尾部扩散器被认定合法，将会有很多车队开始效仿。虽然有媒体称，大车队正加紧研发新的扩散器，以便在中洲战场反攻。
传闻雷之神正在研究有两倍效率的新扩散器。
据称，“紫红”这一次对L60进行设计改动至少要花上6000万元。一位雷之神内部人士表示：“基本上，我们其实是在重新设计一辆赛车。”
正如其言，并非简单加上一个扩散器，赛车就能升级。新前翼、新侧箱、新引擎盖，种种设计和测试需要耗费数月时间。
前世界冠军龙浩就表示，如果扩散器被判合法，那这个赛季云秦车队车队赢得总冠军已经没有悬念，因为他们不可能在几个月后开始追赶。
龙浩说：“如果扩散器是合法，几乎就没有赛车能够赶上云秦车队。
他们已经证明，云秦车队的赛车与其他赛车不在一个级别之上，现在的这支‘新’车队是不可击败的，至少在前几站比赛中，很难有车队能够对他们造成威胁。”
此前陈楚朗在接手云秦车队的时候，已经提前一年多时间准备新赛车，这就是他们的优势所在。
