枭龙的车队积分损失惨重，要是以现在的名次完赛，雷之神在下一站获得车队总冠军是没有什么问题的。
龙浩在第36圈第二次进站。
韦博世第37圈进站并将使用了两个阶段的软胎换为硬胎。
成风和宁威在第38圈再次同时进站。成风按照规则更换上软胎，而宁威则意外的卸下硬胎换为软胎。
雷之神车队的轮胎策略有些无迹可寻。
完成第41圈，宁威落后成风骤增至12秒，队友韦博世追了上来。
此时所有的目光对准了雷之神：未按常理而使用软胎的宁威，步步逼近的韦博世。终于在第49圈的后直道尾端，第二名由宁威换为韦博世。
最后几圈没有变故。
成风以领先韦博世和宁威15秒的优势夺得中海大奖赛冠军，凭借统治级的表现为上一站的失败雪耻。
他的队友欧米翰经历爆胎挫折后在第50圈进站放弃比赛。
雷之神车手韦博世和宁威分获亚军和季军。
第四到第八名依次为龙浩、费酷德、昆海轲、张拓为和皮文斌。
本站比赛结束后，昆海轲已经失去理论夺冠可能，韦博世落后成风扩大至7分，雷之神领先枭龙11分，本赛季车手、车队两项总冠军悬念将在两周后的南湄收官站揭晓。
龙浩赛后称自己都对奔雷赛车在正赛中表现出来的速度感到惊讶，而周六排位赛之前他还对媒体表示很担心奔雷会在这一站状态下滑。
在过去两场分站赛-新港大奖赛和瀛州大奖赛-中龙浩都最终夺取了胜利，令人感到奔雷正在回到一级方程式十支车队的前列。
“比赛很不错，”龙浩赛后说：“在大部分时间里我们几乎和雷之神的车一样快，昨天也是，我对此感到惊喜。”
“比赛刚开始的时候我还比雷之神快一些，但没有机会超越。后来他们快了一些，拉开了距离，但我今天主要的对手不是他们。”
龙浩介绍说，在看到欧米翰的赛车爆胎后奔雷一度调低了引擎转速，但后来宁威速度下降后他们又开始追赶。
“第四名已经让我非常非常满意，因为这是对前两场比赛良好成绩的确认。”
龙浩在车手积分榜上已经超过欧米翰升至第6，但他表示自己并不在意这个：“不管是第六还是第七或是第五，都一样。
当你不在争冠者的行列里是这并不重要，让我高兴的是现在有一种和上两场比赛获胜后相近的感觉。在这场没有人犯错的比赛中，我们获得第四，而且非常接近领先者。”
韦博世承认，成风所驾驶的枭龙是中海世纪赛车场最快的赛车，尽管韦博世和宁威在比赛中竭尽全力，但仍无法对成风构成威胁。
“尽管我那一侧抓地力稍差，但我的发车不太好，车轮有一点空转。后来我们只能留在相同位置上。”韦博世赛后说道。
“我们看到成风在比赛初期更强一些，我的意思是他在整个周末都要更强一些。
于是他开始带开，每圈可能快0.2到0.3秒，这肯定会让他的比赛更舒服。而对于我们来说，我们完全处在极限上试图缩小差距，但是那不可能。”
“我们试着推进，同时宁威也在试着推进，以接近成风，但是今天很不幸，成风有一辆在整个周末都更好的赛车。”韦博世说。
韦博世指出，在中海世纪赛车场轮胎起着非常关键的作用。对于他自己，除了在比赛初期使用软胎之外别无选择。
“我们决定在比赛开始的时候使用软胎，因为我们觉得我们的赛车与其他赛车不同，尤其是枭龙。”韦博世解释道。
“对于我们来说硬胎没有抓地力，赛车很难驾驭。而软胎是我们在第一阶段和第二阶段的唯一选择，也是我们的正确选择。”
不能不被提及的就是比赛尾声韦博世超过队友宁威的一幕。对此，韦博世解释说那段时间里他的赛车状态确实非常好。
“是的，那是我在比赛中最好的时刻，我很强，然后我追上并且超过他，因此这是比赛中好的一部分。但总之这不够，因为我们的对手是枭龙。”
韦博世在面向全球直播的一级方程式官方赛后新闻发布会上说。
“今天枭龙在前面，我们只能得到第二和第三名，对于车手冠军来说不太好，但是对于车队冠军不错。
争夺车队总冠军非常重要，这么想的话还是挺好。我在尝试车手总冠军，但是今年显然不可能。”
