本站比赛是赛季的一个转折点，因为从青云的气温来看这里已经告别夏季进入秋季了。
首次练习赛前气温只有十四度，赛道表面仅十五度。围场里的人们脱下短衣换上夹克，迎接本赛季以来温度最低的一场比赛。
首次练习的前五分钟，除了雷之神车队之外的其他18位车手都完成了系统检测圈，然后就躲在维修间里“侦察敌情”。
赛会在七分钟时发布通知，首次练习期间不会下雨。直到第十二分钟，宁威才驾驶赛车出现在赛道上。
雷之神的安排与众不同，宁威的系统检测圈不是一圈而是两圈，而韦博世则在完成一个系统检测圈后直接开始了计时圈。
韦博世也带来了本周末的第一个正式圈速1分50秒329。随着韦博世做出计时圈，众车手纷纷冲上赛道，大家无一例外的全都使用硬胎。
泉府站首次练习正式启程。
韦博世在首轮4圈连跑中不断提高自己的圈速，进站前最好成绩1分48秒209暂排名第一。
成风也连跑了4圈，圈速落后韦博世0.057秒。
这对争冠对手真是针尖对麦芒，尽管他们在一号弯或最后一个减速弯处都有一些小失误。
欧米翰的圈速落后队友近半秒，混迹第二集团。
宁威直到第三十二分钟才再次出场，当宁威做出个人首个圈速1分50秒057时，韦博世和成风已经开始第二轮试跑。
宁威的首轮试跑速度了得！
世界冠军同样完成了4圈，最快圈速为1分47秒868，突破了韦博世的圈速成绩。
韦博世开始第二轮的3圈连跑后才以0.055秒的优势重回榜首，而成风在第二轮2圈连跑中未能提高成绩。
此时两位雷之神车手暂时排名前两位，领先枭龙0.453秒。
首次练习进入最后三十分钟，此时赛道上空开始零星的飘落雨滴。
成风又做了一次4圈连跑，他在十九二十弯道连续两次出现失误，又在七八号组合弯冲上草地险些装到轮胎护墙。
成风的圈速非但没有提高反而还被使用半雨胎的龙浩抢走了第三位。
韦博世和宁威也分别完成了4圈的连跑，因为下雨赛道抓地力下降，他们的圈速也没有提高。
最后十五分钟里，车手们开始测试成份更软的半雨胎。
换上半雨胎后，成风的成绩立刻提高到1分47秒921，将自己与雷之神的差距缩小为0.108秒。
但是换上半雨胎的雷之神赛车爆发出令人恐怖的速度，韦博世的圈速立刻飚升半秒做出1分47秒284，宁威的圈速也有很大提高。
韦博世连跑3圈进站稍做调整后再次冲上赛道。
除诸浪军和申迪外的十八位车手在最后一分钟同时冲刺。
但是最后一圈没有再有车手改写最快圈速，韦博世以1分47秒284在首次练习中排名榜首。
队友宁威落后0.339秒位居次席，枭龙车手成风和欧米翰落后超过半秒分居三、四位。
本次练习虽然在午后举行，但是温度几乎和早上一样，没有丝毫转暖。
赛道依旧是“冰凉”的十七度，天空中乌云笼罩、雨雾朦胧。气象预报显示周末三天有雨！
调校和轮胎是周五练习的核心课题，普轮策为经典的青云赛道提供的轮胎配方是硬和中软，本次练习多数车手选用后一种测试。
积分领跑者成风比赛开始便火速上道测试，卫冕冠军三圈之后做出1分48秒805的成绩名列榜首，半个小时无人超越。
雷之神车队的韦博世和宁威使用相同的轮胎排在第二和第三位。
第十八分钟，气象预报预言成真：乌云笼罩多时的天空开始飘起小雨。不过车队的测试暂时并不为之所动。
