世界冠军的圈速不断提高，他在连续跑到第11圈时做出个人最快的1分40秒657，随后进站做调整。
赛道上很快就热闹起来。
成风在第十九分钟开始了个人首个计时圈，但是速度并不醒目，领先位置也被频繁改写。
二十五分钟后安赛特以1分40秒109领先，昆海轲落后0.258秒，戴尔高居第三。
比较意外的是此时两位奔雷车手的圈速非常慢，时间在1分59秒左右，而且这样的状态持续了两圈。
不知道奔雷车队在做什么样的测试，看起来可能是他们对赛车轮胎胎压进行了一些不同寻常的设置。
四十分钟左右，两位乐狮车手再一次同时驶上赛道。
安赛特将圈速提高到1分39秒584，继续保持领先。戴尔仅以0.009秒落后队友。两台乐狮赛车暂时占领前二。
为乐狮提供引擎的雷之神车队不久也开始的第二轮试跑。
韦博世在圈速不断提高的间歇还捎带对如何驾车出维修站通道进行了一番练习。韦博世和宁威的圈速都有少许提升，但此时仍无法撼动乐狮的领先位置。
练习赛进入最后的十分钟，此前颇为平静的赛道突然掀起高潮。
奔雷车手皮文斌在倒数第五分钟时突然做出1分39秒452，超过两位乐狮车手窜上榜首，而且超过了昨天宁威的圈速。
更快的成绩还在后面：成风、安赛特、戴尔和昆海轲在一分钟之内轮番刷新最快圈速。
最快单圈成绩很快就被推到昆海轲的1分38秒754。
最后一分钟，除了赛车有问题的诸浪军之外，其余十九位车手同时冲上赛道。
不断有人刷新阶段成绩，也不断有人出现错误。
最终昆海轲的最快圈速也没有再被改写，绝影车手以1分38秒754获得第三次练习赛头名，二三位分别是北极星车队罗世博和乐狮的戴尔。
雷之神车队韦博世第五，宁威第十五；枭龙方面成风第七，欧米翰第十四位。
新落成的西仑街道赛道上空仍然阴云密布，但是天气预报并没有雨。赛前气温二十六度，赛道表面三十二度。
街道赛道的维修站出口附近恰好有个老钟楼，午后两点钟声敲响，一级方程式赛车呼啸着上路了。
可能是新赛道的缘故，车手们在第一节就非常积极。
绿灯一亮就有十七位车手同时冲上赛道。
第三次练习赛头名昆海轲率先跑入1分39秒以内，以1分38秒935暂时领先。
成风和戴尔很快就做出更快的圈速，两人的单圈时间都超过了上午练习赛的最快圈速。另外，安赛特的也进入1分39秒以内。
十分钟后，所有20位车手都做出了成绩。
龙浩一圈就做出1分38秒604的圈速，显示出非常强劲的竞争力。
罗世博和张拓为先后在自己的第二次尝试中逼近头名，不过成风仍然以1分38秒464占据领先位置。
而此时两位雷之神车手宁威与韦博世仅分别位居第11和12位。宁威的圈速勉强进入1分39秒。
这意味着雷之神车手需要在本节再次出场。
最后三分钟，除成风、欧米翰和罗世博之外的车手都留在赛道上。
韦博世跑出1分38秒176超过成风跃居头位。
宁威的圈速仅提高了0.2秒，成绩是1分38秒703。
安赛特最后一圈超越韦博世，但是后面的诸浪军飚出1分37秒948获得首节排位赛头名。诸浪军也是唯一进入1分38秒以内的车手。
宁威的成绩最终被挤到了第13位，距离“生死线”只有0.177秒，让人捏了一把冷汗。不幸被淘汰的五位车手分别是段天才、王浩恒、蜚立、贝力落和申迪。
雨滴终于从阴云中飘落而落下。事实上在首节排位赛的最后两分钟已经有零星的小雨滴了。
雷之神两位车手率先冲上赛道，欲在较干的赛道上抢先做出成绩。
宁威和韦博世分别做出1分38秒276和1分38秒319。比他们稍晚出场的昆海轲速度最快，做出1分38秒050。
事实证明轻微的降雨还不足以对圈速带来很大影响。
安赛特在六分钟后做出1分37秒842，甚至超过了诸浪军在上一节的最快圈速。
诸浪军和成风也做出了相当有竞争力的成绩，以上车手们所选用的都是超软胎。
