“赛道很好。”王浩恒说道。
“这是典型的街道赛，轮胎橡胶的聚集速度非常快，一旦你驶出线路就会丧失很多抓地力。这不是一条普通的赛道，所以比赛中任何人拐弯拐大的话都会对比赛带来很大变数。
今天上午情况不好，但是我们在下午取得了一些提高。等着看明天会发生什么吧。”
与老大哥红虎车队相比，乐狮今天的首演堪称惊艳。
安赛特在第一次练习中排名榜首一鸣惊人，戴尔的成绩也很快。但是两位车手在第二次练习中下滑明显，两位车手排名迭出前15名。
安赛特仍然认为车队我们度过了好的一天，这位当今最年轻的西罗洲车手似乎更喜欢挑战新赛道。
“这是一条非常有趣的赛道，与其他的一些街道赛道不同，这里有很多的容错区。”安赛特说道。
“从技术角度讲，这里有很多地方极具乐趣。这里可能有点像华沃，但事实上是完全不同的。这里的弯道非常诡异，找到正确的线路不太容易。”
“今天开始的时候赛道条件不好，表面很脏，抓地力很低。现在是需要认真分析我们所做的工作的时候，还要看看其他人所做的。我认为我们可以为明天做好准备。”安赛特自信的说道。
戴尔则指出赛车仍然存在很多问题，这需要在周六进行解决。
“赛车看是不错的，尽管我在一些弯道遇到了车尾稳定性的问题。”戴尔说。“在一些弯道的牵引力也有问题，因此我们仍然需要在明天找到更好的平衡。”
两部绝影赛车在周五练习中没有出现任何技术问题，两位车手按照计划完成了对两种轮胎的评估工作。
昆海轲在一定程度上表现出不俗的竞争力，但是费酷德的单圈速度仍然有些“挣扎”。
“第一次自由练习中我们主要是在适应这条新赛道。”昆海轲说道。
“开始的时候赛道表面仍然非常脏，因此我们不得不等到晚些时候才能获得更多的抓地力，尽管赛道还是非常滑。然而我们的主要工作是评估轮胎和进行赛车调校。”
“总的来说，每三十分钟赛道状况都会发生很大的变化。现在很难对明天做出预测。我们需要仔细分析数据。”昆海轲最后补充道。
费酷德赛后对西仑街道赛道赞不绝口。“我真的很喜欢这条新的西仑赛道，他们在布局设计上做的非常棒。”
费酷德说道：“当然，开始的时候赛道表面非常脏。但显然这对每个人都是一样的。我们没有遇到技术问题，我可以专注于对轮胎的评估工作。”
当然，费酷德也承认自己的圈速不够快，与队友一样，他认为分析数据非常关键。“我对圈速不满意，因此我们现在应该分析数据，找到可以在哪里获得提高。”费酷德说。
绝影车队技术总监兰浦方从技术角度对周五练习做出总结。
兰浦方说：“尽管是一条新赛道，但是在赛车调校上没有让我们惊讶的地方。赛道正如我们所预期，我们已经准备好了。”
与两位车手一样，兰浦方也认为分析数据将对余下周末至关重要。
“因为我们没有任何可以参考的技术数据，所以我们现在应该仔细分析今天收集的数据。要想在余下的周末表现更好，我们需要特别注意分析不同计时段的时间。”
罗世博在车队的赛后总结中暗示，这一成绩并没有完全释放北极星战车的潜力，在他用新轮胎跑出最好成绩之后赛道的条件在练习赛的最后十五分钟时间里提高很多，排在前面的车手因此跑出的成绩更好一些。
“我认为现在还很难说。这条赛道很适合我们的赛车，明天乃至正赛中会发生什么还是要等着瞧。我们赛车的调校今天取得了很大进展。”
罗世博在今天的练习赛中曾在最后一弯失控，不但险些撞上魏魄驾驶的红虎赛车，还毁掉了一套轮胎，但北极星车队的老板对他的赛车并未受到损伤感到庆幸。
柳速认为西仑街道赛道是一条技术含量很高的赛道，“赛道的条件一直在变化，我很高兴来之前在模拟器上做了很多准备工作，对明天的排位赛我很有信心。”
周五练习成绩第三给段天才带来了更多信心，段天才相信，他和自己所驾驶的云秦赛车还可以在后面的比赛中跑得更快。
但是贝力落的情况完全相反，老将在迷茫中结束一天的工作。
段天才上一次获得积分还要追溯到今年五月的锦城大奖赛。
在西仑的新街道赛道上排名第三，段天才看到了再一次获得积分的希望。这要归功于他和机械师顺利找到了理想的赛车调校。
