“显然，我最后的那圈应该再快一些。长直到前的十三号弯道里我出现了一个失误，所以拟补的机会就只剩下第十六号弯。”
欧米翰说道：“我试图开得快一些，但是又出现失误，赛车驶离了缓冲带，这一圈就废了。”
“能否进入前十名就是一触即发的事，但是我必须在整个一圈里跑在正确的极限上，不幸的是我出现了一些失误。”欧米翰说。
“靠前的赛车速度很接近，所以我认为可能正赛形势变化不会很大。但是我们的赛车平衡本来就很好，今天只是速度不够快。”
蜚立的排位赛成绩滑坡到第十八位，这是他自2204年鹿城站以来的最低点。“巨大的失望和受挫感。”蜚立说道。
“从星期五开始我的赛车就不合适，直到今天上午的练习我们才找到一些正确的设置方法。这意味着我的排位赛不会有速度。”
“我在第二次试跑中使用软胎，那圈结束的时候轮胎有些粒化。最后一个弯的失误损失了0.2秒，这意味着我被淘汰了。”蜚立说。“现在我们能做的就是等待明天的天气情况，并试着提高。”
从周五的练习到今天的排位赛来看，L2207都极具竞争力，因为这一事实又让两位车手充满了信心。
成风和宁威都相信L2207会在比赛中具备强大的竞争力，即使下雨也不怕。另外需要特别提到的是，宁威还明确表示要协助成风争夺世界冠军。
成风在比赛结束后这样说道：“当然获得杆位更好，但是一切都在情理当中。第二名是一个不错的结果，你必须考虑前十名车手之间载油量的不确定性。
本周，我对赛车的操控性非常满意，我们已经向世人展示我们在各种比赛状况下都是充满竞争力的，即便是下雨也会如此——这看起来是可能的。”
从算术上讲，要保持在南湄站仍拥有夺冠的希望。成风需要在中海站夺冠的同时韩星爵只获得第六，或者在获得亚军的同时韩星爵只拿到第八。超级新秀知道要实现这样的目标很难，但是他仍打算战斗到底。
我有信心，我们知道争夺世界冠军的机会非常有限，但我仍要尽我的全力去做、去争取冠军。”成风接着说道。
瀛州站的比赛结束后，宁威仅存的一点夺冠希望也没了。宁威曾在此前表示，个人当前的任务是辅佐成风夺冠。在今天的比赛结束后，他再次非常明确的提到了这点。
“好一场激烈的排位赛，从开始持续到结束。”宁威在比赛结束后说道。
“由于四位势均力敌的车手都有能力拿下杆位，所以你必须始终保持全力以赴。我这样做了，但是在第三节的第二次试跑时出现了失误。我犯了一个小错，但由于彼此间非常接近，因此意味着不同的结果。”
宁威和成风一样，对L2207的比赛速度很有信心。“但不管怎样，我仍相信我在比赛中会很有竞争力，不管天气情况怎样。”宁威接着说道。他随后也谈到了雨赛，以及“帮助”成风夺冠。
“如果下雨，最重要的就是确保守在前面，不要犯错。我会试着夺冠，但是如果情况允许的话，我将随时准备帮助车队，保持雷之神争取车手总冠军的希望不灭。”宁威最后说道。
枭龙车队在中海站取得理想开局。在雷之神三次统治练习赛的情况下，韩星爵在排位赛中一举抢下杆位。
龙浩排到了第四位。这意味着目前以12分优势领跑车手积分榜的韩星爵极有可能在中海站加冕一级方程式车手世界冠军。
“对我和车队来说这是一场非常好的排位赛。在这里击败雷之神我有足够的自信，虽然他们看起来很强，尤其是在高速弯。”韩星爵说开篇如此说道。相信这样的话龙浩听到后一定不会舒服。
轮胎是左右速度的关键。成绩下滑的北极星车队就认为输在轮胎不适应。韩星爵表示他使用的轮胎状况很“完美”。
“起初我使用普轮策的硬胎，目前看来这种轮胎的稳定性很好。然后我们在最后一次试跑中选择软胎，幸运的是它在我们这里表现完美。”韩星爵说。
