蜚立认为练习赛的名次看上去比实际情况要糟糕：“因为我在最快的那一圈遇到慢车……但我想这站比赛会比上一周要艰苦。”
上一站比赛取得第四名的欧米翰是第一次在威金森赛道比赛，他在练习赛中的成绩排名第八，而且基本上没遇到太多的问题。
“经过华沃站的比赛，我想这才是我想要的一天：车没有问题，多跑一些圈数。我们完成了很多工作，每次出去都能让车有所提高。”
欧米翰也认为奔雷赛车转向不足的问题尚待解决，“但经过今晚的工作应该可以做到。”
“对我来说这是一条新的赛道，因此练习赛对我来说还是很重要的。我很快找到了节奏，因为这是一条很有意思的赛道。
有些人告诉我这里挑战性不强，我想我不能同意。有几个连续弯很不错，你可以尽量去利用弯角和出弯的路肩。”欧米翰表示。
“从以往的情况来看这里的排位赛成绩一向很接近，因为距离不是很长。因此明天的排位赛时赛车的性能必须是100%的，我认为我们完全可以做到。”
卫冕冠军龙浩称霸了昨天的两次练习，在第二次练习中枭龙车队更是包揽前两名。从周五的形势看枭龙车队已经占得先机。
雷之神车队在首次练习中速度不及绝影，但是紫红在第二次练习时已经上升到第二位，可见雷之神车队也在逐渐找到解决方案。
从以往的战绩看，雷之神在梦华站拥有一些优势，但是本赛季所有车队都使用相同的轮胎。
龙浩在周五的最快圈速是1分11秒925，这是在周五上午的首次练习中做出的。今天的第三次练习开始时赛道空气温度为三十度，但是赛道表面温度并不很高，只有四十一度。
练习开始10分钟后，两部神龙赛车开始了真正的计时圈。
苏之以率先做出今天的首个圈速1分13秒692，他的队友诸浪军快了0.3秒，为1分13秒383，这一成绩几分钟内都没有人可以突破，包括两部奔雷赛车。
十五分钟时，费酷德驾驶一级方程式07跑出1分13秒964一举占据领先，绝影车队果然出手不凡。
二十分钟后已经有十三位车手做出了圈速，两部枭龙没有成绩但是也完成了系统检测圈。
只有雷之神车队最沉着，成风和宁威是两位最晚驶出维修站的车手。不久，成风做出首个成绩，但是落后费酷德0.232秒。
宁威的首个圈速为1分12秒797，顺利抢得头位。两部枭龙赛车也开始做计时圈，结果立刻霸占了前两名。
韩星爵以1分12秒378排名第一，龙浩落后0.181秒。相比而言，此时最快的雷之神落后枭龙赛车0.419秒。几圈下来，枭龙显示出强人一等的优势。
三十分钟左右，几乎所有的赛车都留在维修站做调整。此时车队工程师会根据车手的反馈进一步调校赛车。
不过绝影车队的两位车手留在赛道上的时间更多，两位车手已完成了十三圈，是枭龙车手的两倍。
在四十分钟的时候，枭龙和雷之神的四位车手同时驶上赛道。韩星爵只跑了一个计时圈就返回维修站，龙浩完成两圈。
宁威的成绩相比以前提高了0.1秒，此时雷之神还落后枭龙0.373秒。几分钟后，顶替昆海轲参赛的新手安塞特突然窜到第一，他做出1分12秒321，领先韩星爵0.057秒。
练习还有五分钟结束，几乎所有的赛车都冲上赛道。韩星爵和龙浩这一次出击的首圈成绩未能有提高。
成风进步明显，圈速暂时超越队友宁威。龙浩取得突破，他以1分12秒150，领先安塞特0.171秒的成绩排到头位。
韩星爵的圈速一直未能再有提升，最后名列第三。雷之神车队的两部赛车仅名列第六位和第七位。
龙浩第三次称霸梦华站练习，他希望从此摆脱自己在梦华的坏运气。龙浩在奔雷车队期间尽管获得世界冠军，但是他在梦华站的最好成绩只是第五名。威金森赛道对于龙浩来说就像一个魔咒。
“过去我在这里的经历非常困难。我在威金森赛道从来都没有竞争力，赛车、运气、天气，还有我自己。所以这次能获得第一，我感到很惊讶。”在称霸自由练习后，龙浩对媒体说到。“如果我能在比赛中登上领奖台，那就很好。”
枭龙车队在周五的主要工作是评估轮胎，龙浩认为到目前为止车队的收成很不错。“我们尝试了解轮胎，两种不同规格的轮胎，了解他们如何工作。
我认为赛车会越来越好，不过大家的赛车都会进步。希望我们能继续保持榜首。”
尽管今年的赛车给了龙浩巨大信心，但是雷之神仍是不可忽视的强劲对手。雷之神在楚州和华沃成绩不佳，但是他们在梦华从来都非常厉害。
“我认为雷之神相比在华沃时进步了很多。在排位赛和正赛中他们一定会非常快。”龙浩在被问及对杆位的看法时，一句话概括到：“竞争将非常激烈。”
翻看历史可以发现，龙浩在威金森赛道的战绩可能是他在所有赛道中表现最糟糕的一条。五次参赛，仅有一次完赛，而且是个第五名。
但是这一次，龙浩无疑迎来了一个完美的开局。考虑到银白战车在过去两站的统治表现，锦城人有足够的理由乐观，但是他仍出言谨慎。
