文成复配合道：“对于这个年轻车手，我们之前确实是知之甚少，我也很好奇。”
“成风五六岁就开始接触卡丁车，十一岁夺得中海市卡丁车大赛的冠军，同年获得了中洲卡丁车大赛的冠军，卡丁车生涯十分辉煌。
第二年进入到四级方程式赛车联赛红河车队，由于成绩突出，十三岁进入到三级方程式赛车联赛红河车队，也就是去年获得了三级联赛的第十三名。
今年来到了二级联赛，并且在昨天的正赛中获得分站冠军。”刘乐军简明扼要的介绍了成风至今的赛车历程。
文成复轻轻叹道：“成风的赛车成长生涯太令人羡慕了，没有任何阻滞就进入到了二级联赛，绝大部分车手都早早在低级方程式中就被淘汰了。”
“文老师我记得你当年进入二级联赛已经是二十多岁了吧？”刘乐军问道。
文成复自嘲道：“我刚进入到二级联赛的时候已经是二十三岁了，在当时也算是年轻车手。”
“不过文老师在二级联赛之中就经历过一个赛季，就冲进了一级联赛，这是很多车手都比不上的，你觉得成风明年有机会进入到一级联赛的车手席位吗？”
刘乐军将话题又转回到了成风身上，讨论大家更为感兴趣的话题。
“有可能成为预备车手，成为正式车手的可能性不大。”文成复谨慎的回答。
“据新闻媒体报道，成风今年之所以能够进入到名腾车队并在车队之中担任正式车手，是因为巨额的赞助费，文老师你是如何看待付费车手？”
文成复稍稍迟疑之后回答道：“付费车手能够在现在的职业赛车联赛中出现，并且在低级别的赛事中频繁出没，这和现在车队的经营状况有很大关联。
赛车是一项非常烧钱的运动，低级别方程式赛车联赛的收入是非常有限的，能够与资本相互融合是一件在正常不过的事情了。
其实绝大部分年轻车手背后都有商业赞助的影子，只不过付费的方式不同而已。
现在的职业赛车手年轻化已经是一种不可阻挡的趋势，天赋出众又能够有资金支持，顺理成章的进入到更高级别的赛事也就不足为奇了。”
文成复稍作停顿后继续说道：“不得不说名腾车队的运气不错，得到巨额赞助的同时又收获了久违的分站赛冠军，绝对是名利双收的典型案例。”
“你对成风今天冲刺赛的表现有什么样的期待？”
“如果成风能够继续发挥出昨天状态，特别是拥有一颗坚强的大心脏，登上领奖台也不是没有可能。”
“看来文老师十分看好成风这位车手，让我们拭目以待。现在让我们的目光转移到赛场上，距离比赛开始就剩下五分钟了。”
成风以及众位赛车手都已经躺在座舱之中等候比赛开始，从第八位起步算是一个不好不坏的位置。
今天队友张拓为的起步位置十分理想，在第三个位置起步，是竞争领奖台的有力争夺者。
头排起步的车手分别是红虎车队的荆哲言和神龙车队的舒星河，荆哲言在昨天正赛起步表现十分糟糕，最后仅收获一个积分。
