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下午，红军第20集团军在左翼的进攻被全方位遏制，第29集团军的攻势也被尽数化解。
不过第20集团军在右翼的渡河攻势中取得了成功。天快黑的时候，红军成功突破一座公路桥梁并建立桥头堡。入夜之后，红军成功夺下了附近的一个村庄作为前哨站。
一个小小的成功，足以鼓舞全军百万人的士气。
但一个小小的成功，也足以让指挥官大意轻敌。
在只有一个登陆场，且该登陆场只有一条公路桥梁连接红军后方的情况下，科涅夫下令连夜继续进攻，扩大优势的同时送更多的部队渡河。
第6装甲军，近卫步兵第8军在这次的任务中担任主攻。近卫第1摩托化步兵师，第21装甲旅作掩护，第251步兵师担任预备队。
科涅夫的夜间进攻很快就变成了一场行军灾难。
首先是第6装甲军在夜晚的风雪中走错了方向，之后是运兵卡车陷入雪地，导致一整条队伍卡在狭窄的林间道路上无法前进。
即使是以皮实耐操着称的T-34坦克也在黑夜的暴风雪中，出现了侧滑翻覆，甚至引擎熄火的情况。
一直到第二天太阳快要升起之时，第6装甲军才勉强完成渡河工作，而近卫步兵第8军的渡河工作才正要开始。
如此滞后的行动速度，势必会给德军以准备时间。
科涅夫担心自己的这个决策会毁了渡河的这几个部队，他在司令部来回踱步，内心烦躁至极。但之后的步兵冲锋打消了科涅夫的疑虑——德军的防线被打出一个大缺口，铁路线近在眼前。
在德军开始反击之前，红军第6装甲军兵分两路，从侧翼直直切入了铁路线。第6装甲军配合正面的步兵师，将德军包围在几处村落。
如果此时装甲部队配合步兵队村庄进行歼灭战，就可以有效消灭德军有生力量。事实上红军部队也的确是这样做的，只是德军战斗群的火力实在凶猛，围歼战的成功非常有限。
时间被拖延了，下午五点多的时候，德军趁夜色反攻，打退了第6装甲军两翼的摩托化步兵部队。此时在铁路线上，第6装甲军的两个旅形成了一个突出部。
大口袋套一个小口袋，部队已经呈现出要被包围的态势——但科涅夫没有上帝视角，他只有来自前线和来自后方的双重压力。他不得不继续进攻，而且必须获取胜利。
现在时间是11月26日下午7点，第6装甲军还在铁路线附近和德军作战。近卫第26步兵师两个旅在北边朝铁路线进军，第251步兵师在参与围歼战的同时，也有一个旅的步兵配合第6装甲军在铁路线附近作战。
科涅夫召开司令部大会，并经过讨论后决定：
【各个部队趁夜色继续进攻，绝对不能给敌军喘息之机。只要控制了铁路，就能切断了勒热夫和德军后方的联系。如果普尔卡耶夫的加里宁方面军能迅速取得突破并与我西方面军会师，就可以成功包围勒热夫。】
