车身两侧的侧舷上开了一排炮窗。
但由于这艘战舰全部用钢铁建造。
船身重量很重。
船体的结构和原来风帆战舰的结构大不相同。
风帆战舰的船身很高。
侧舷也很高。
但是船的甲板相对而言要窄很多。
这就使得木制风帆战舰可以在侧舷开很多炮窗。
不只是一层两层。
甚至可以达到三层，四层。
但现在铁甲船的结构却是船身较低，甲板较宽。
如果在铁甲船侧舷上也开一层炮窗的话。
反而显得不伦不类。
并且火炮的数量也相当有限。
同时，朱君洛也想到了在海上航行的时候。
如果遇到大浪。
这么低的船身上设置的炮窗。
反而很容易进水。
如果在风浪中进行作战的话。
这些炮窗内的火炮。
在海浪的冲击下，根本无法作战。
由此，朱君洛想到了后世的战舰。
所有的火炮几乎全部安装在甲板之上。
甚至建造了多层甲板。
分别设置各种不同口径的舰炮。
这其实也是铁甲舰和木质战舰的根本区别。
木制战舰由于船身高，甲板窄。
所以在甲板上能够放置的火炮数量非常有限。
为了增加火力的强度。
只能想办法另辟蹊径。
在船身的侧舷上设置炮窗，加装火炮。
由于木制风帆战舰船身高。
所以这些设置在侧舷上的炮窗。
并不会被风浪影响。
即使遇到非常巨大的风浪也影响有限。
而且在。那么大的风浪下。
双方舰队也基本不会选择在那种环境下作战。
而对于铁甲舰来讲。
由于铁甲舰全部由钢铁来建造。
只能尽量拓宽船身的宽度。
并且降低船身高度。
从而使得铁甲舰能够更好更平稳的在海面上航行。
这样的船体结构，如果在侧旋开炮窗。
反而不利于航行和作战。
所以后世的铁甲战舰。
全部都是将各种口径的火炮建造在甲板之上。
而为了增加火炮数量。
则设置多层的甲板。
用来将各种口径的火炮梯次配置。
从而提高战舰的火力强度。
朱君洛想到这里。
便将这个设想告诉了在场的船厂负责人和科技部舰艇研究院的技术人员们。
让他们对铁甲战舰的结构进行重新设计。
可以设置多层的甲板。
将各型的舰炮放置在甲板上。
经过朱君洛提示后。
科技部舰艇研究院的专业技术人员才恍然大悟。
他们被固定的思维限制了。
本来还想着，这种铁甲舰只能放置如此少量的火炮。
却要耗费巨大的资源去建造。
除了船身结实些，实在是没有太大的实际意义。
但经过朱君洛的提示后。
却发现换一种思维方式。
增加甲板的层数。
再将各种火炮梯次分布在每一层甲板上。
这样不就完美的解决了火力不足的问题了吗？
