发动机在甲板之上，这点石天还是有些不敢苟同的。发动机在上面，船的重心就相应的高了，这样更容易翻船。
可是将发动机下放到船舱中，一个最大的难题就是传动轴的密封了。密封是个难题，用石天能解决，因为有了橡胶了，可以做出橡胶密封圈。
螺旋桨尾轴的密封，用的可不是普通的密封圈，而是特制的勾形密封圈，而且有好几道，有朝外密封海水的，有朝内密封润滑油的。
这种密封方式先进是很先进，但是用在这些小铁船上总感觉有些大材小用，如果用在大型海船上那才是正途。
只不过石天倒是没时间再来研究一套小铁船的密封装置了，让他们先实验一下，等自己做出海船来就可以直接使用了。
“这发动机应该安在船舱中的，那样重心更低，船跑起来也更稳。另外这发动机也要换个带齿的飞轮，让晋阳公主帮着制造一套电启动装置，这样发动的时候，只要按一下电钮就可以了！”
电启动现在倒是可以普及了，毕竟有了塑料了，铅酸电池也就不是问题了。
将尾轴密封的结构跟负责造船的工匠讲明白之后，石天又研究起其他的东西了。
“你这驾驶室有些矮了，弄成两层的吧！在二楼驾驶，那样视野也会更开阔一些！”
电控还没研究明白之前，将驾驶室弄到船的中部困难还是很大的。即便弄不到中部，可是放在船尾的二楼，还是很容易的。
李世民找的这些造船的人都是老手，这船造的并没有什么太大的瑕疵，最起码石天是挑不出什么毛病的。
这些船，跑不到长江上游，顶多只是在中下游和运河里航行。以石天看来，这条船制造的水平，用在这种水流相对平缓，而且没有太大风浪的水域，只要不傻傻的去作死，已经完全够用了。
陪着李世民在船上转了半天，石天从船工口中得到的造船知识要比石天教给他们的还要多上不少。
“回头我跟晋阳公主说一声，让她安排人给你们设计几套航吊，你们选好建造地址，等明年开春就可以给你们建造了。”
航吊也就是门式起重机，那是造船必备的东西了。
不光是门式起重机，一些普通的吊车叉车等东西，也是造船业必不可少的东西，只是现在技术有很，一个简单的柴油机现在都还不能稳定定型，现在造这些东西为时尚早了些。
不过石天一向主张的是，性能稳不稳定不重要，先从无到有，然后再一步步完善。想要一步到位，不光是大唐这种环境，就是有了足够科技基础的前世也是不可能办到的。
石天跟大唐的工匠打交道不少，尤其是工部那些工匠，他们并不缺乏钻研和创新精神，唯一缺的是基础理论知识的支持。
石天突然觉得自己的知识学的有些杂了，如果像他们一样，在一个东西上琢磨一辈子，何愁无所建树？
当然，这知识不学杂也是不可能的，每一样东西都会牵扯到方方面面的知识，如果只知其一，就想要在这东西上有所提升，那也是很难的，成功率太低了。
在洛阳休整了一夜，石天的苦难之旅才正式开始。
洛阳到涿郡，要么走太行山脉西侧，从山西绕过河北东北部，然后东进，要么走太行山脉东部的沂泰山脉。
相比太行山脉，沂泰山脉这条道要好走的多，除了沂泰山区有几十里山路，其他地方全是平原。大军行进，为了速度自然也会选择这条线。
