海瑞，绝对是一个非常非常非常厉害的人物，不要把他看成一个普普通通的所谓“清官”。
实际上他是那个时代最有能力的官僚。他在思考方式，在整个明朝历史上，都可以认为是前五个，甚至可能就是老大，远超过千古名相张居正和王阳明。
张居正根不相信自己可能驾驭得住海瑞，或者说，张居正 知道自己比不过海瑞。
无论从哪一方面都比不过，只不过他比海瑞幸运。
什么徐阶，严嵩，严世蕃，哪怕是嘉靖皇帝碰到海瑞也要愁的睡不着。
这家伙就是一块铁板，谁碰谁出血。
关键他还很聪明，袁可立说的黄浦江就是其。
苏州河年年堵塞，发水，很多船只压根就过不了。
这条河从三国时期，东吴孙权就开始修理一直修到了明朝
在永乐时期，主持国政的尚书夏元吉当时大学士还只是国务院秘书长，文臣的领袖是曾经同时兼管户部、礼部、兵部和都察院的夏元吉，就已经开始主持疏通苏州河了。
带领二三十万民夫，相当于半个省的男人都去修河了。
结果干了两三年，还不如之前。
干了个寂寞，银子花了上百万。
不光是洪涝灾害，淤塞也导致了太湖流域向长江的航线变成了肠梗阻，在一些季节甚至连半米吃水以内的内河小船都无法通行。
等于说你驾驶个小鱼船都过不去。
更别提那些装货物和粮食吃水的大船了。
这样的情况下，长江下游地区的工商业发展就受到了极大的限制。
实际上吴淞江问题一直都很明白的摆在面前，明朝对吴淞江组织了十几次大规模的疏浚工作。
每次都是十几万民工上阵，花了无数的银子，然而……并没有什么用。
一点鸡毛用没有。
因为人们的理念错了，都以为吴淞江才是太湖入长江的干流，而当时的黄浦江只是支流，拼命的在吴淞江上修河。
就像去城市打工，都认为走高速才是硬道理。
实际上 中国不光有高速，还有高铁。
当海瑞担任巡抚后，这一年又他娘的堵了。
有经验的民夫已经开始做准备干粮出发了，官员上报朝廷。
朝廷拨款，然后组织修河。
然后第二年接着堵。
可海瑞不一样，他本来就与别人的思维不同。
他沿着吴淞江和黄浦江各转悠了一圈，又看了看地图。
才发现。
吴淞江只是支流，黄浦江才是干流。
以前人们都搞错了，都以为吴淞江是干流，黄浦江是支流。
结果自然很简单，一万多人，两个多月。
就彻底解决了困扰上海上千年的问题，至今黄浦江没有发过洪水，和堵塞，
上海人最该感谢的除了徐光启，还有海瑞。
没有海瑞，黄浦江压根就不会通，上海也会被丢弃，称为不起眼的沿海县城。
初次之外海瑞的情商还特别高，当县令时就敢打总督的儿子，关键胡宗宪还不计较。
带着棺材就敢怒怼皇帝，他说的还特别有情商。
先是一句 嘉靖嘉靖，家家皆净。
直接封神。
当嘉靖皇帝看到后肯定很生气，然后后面他又说为什么老百姓会这么穷呢。
都是当臣子的贪污不干实事才导致国家这个样子的。
说明是皇帝监督不到位。
皇帝这时候肯定在想，我为什么监督不在位呢。
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