在这期间，弧光集团在建的九座空间站也陆续完工，而天宫空间站的二期工程也开始了，开始向着五公里的太空港规模迈进，连在设计中的人类第一代真正意义上的太空飞船也设计完毕。
等到了十月份，当弧光集团的九座空间站全部建设且装修完成的时候，那就真的让地球的太空轨道有了未来世界的感觉。
它们有专门实施制造作业务的太空船坞，是为了弧光航天正在设计的第一代真正意义上的太空飞船准备的，而现在也会接受一些维修工作。
比如卫星的维修，所有国家的卫星都可以找他们进行维修，只要你不怕泄密什么的，太空船坞都可以维修。
当然，弧光集团还是很有节操的，作为中立势力，它会严格保密，也不会掺和这里边的事情。
这是要赚钱的业务，不赚钱的业务就是承担不断游荡在轨道上的垃圾采集船的保养与维修，还有弧光集团各类型飞行器的维修工作。
另外，还有另一个赚钱的业务，那就是承接“游隼”的保养和维修业务，顺便还有太空拖车……呃，拖机业务。
外界期待已久的“游隼”私人空天飞机终于发布了，只是它高昂的价格只能是土豪才能买的起的了。
不过这也没什么，毕竟有些东西就注定是不能普及的，哪怕是现在最便宜的汽车，也是好几万一辆，也不是任何人都舍得花钱还一辆的。
这依然不能阻挡它成为地球第一款私人空天飞机，而且是能直飞月球月球的那一种。
只是土豪自然有土豪的玩法，虽然“游隼”有极高的智能驾驶系统，依然是不能违背使用者的命令，虽然能避开各种危险，但是也不能避免土豪们浪到燃料不足。
而这个时候，就需要太空船坞的拖车……拖船出场了，要把它们一一的拖回来。
没办法，谁让土豪们都挺能玩的。
实际上，在“游隼”开售之后，它的销售量和预定量都比弧光航天预计的要多的多。
甚至是在土豪们都飞上天之后，还打上了“远航号”的主意，问弧光航天卖不卖，反正火星任务已经完成了，应该没用了吧？
但是在知道了“远航号”的造价之后，就连连摆手，“买不起，买不起，溜了，溜了。”
另外的空间站就是天气控制系统的轨道控制中心了，在首次天气切除手术成功之后，人们对它们的期望值暴增，虽然“刀片”系列卫星报废了，但是几个控制中心的建造却没有受到任何影响。
而且也不知道是不是因为这次的台风消耗了太多的能量，地球的极端天气系统竟然稍稍的温和了一点，这大概就是自然界自我调节的一种手段，但是不加以控制的话，人类可受不了。
不过也不用担心极端天气少了之后“手术刀”没业务，因为除了消除极端天气之外，“手术刀”还能调节局部天气，比如给某干旱地带送一场大雨什么的。
看着越来越繁华，各个国家都在发展，全都充满着一股向上活力的世界，很多人都感到很高兴。
在和平时期能感受到这样的力量，感觉就是不错。
不过也有遗憾的地方，那就是对于外星人的研究，人们只能是研究那个没有外星人的外星遗迹。
然后好不容易证明了火星上是有生物的，结果都已经成化石了，还然是没有满足人类会外星人的幻想。
直到有一天，米国宇航局在星空中意外的发现了一个异常的亮点，经过反复的数据对比，然后又经过了上级同意和其他国家的航天部门交换了信息之后确定，外星人真的来了。
还是活的。
