而司机，尤其是年长的司机，会给我一些运动过程经验，或者传闻是单数。这些东西都是大师的嘴，深深影响了新加坡的货运司机，现在走出去，与内地朋友也是经常开始分享。赵虎的朋友希望他能喜欢它。
赵虎的朋友刚坐下就开始给招呼说起了在新加坡开车的一个故事，赵虎以巩乃斯森林树的车，从老听到司机，是他个人的经验。
那是在90年代中期，有一天，赵虎的朋友拉着一车木头从新加坡得林场出发。那时候，林场路很难走，大部分都是沙路。有无数的人行道，七个转弯，卡车，不能走得很快，所以司机常常要在第二天凌晨烧夜车到达目的地。
在这一天，赵虎的朋友当然也是夜间行车。出了森林路，这条路没什么可走的，晚上车不多，茫茫戈壁滩，只有赵虎的朋友，有车灯的车前，走在黑暗的路上，这些赵虎的朋友很熟悉也是跑得多，也习惯了。
早上2点多了，招呼的朋友突然看到前面一辆车的尾灯闪烁着，闪烁着，马拉多纳也不在意，招呼的朋友觉得想可能是相遇在一起，然后踩上油门，准备追上打招呼。
汽车驶近时，赵虎的朋友看了看，发现那不是一辆木制的车，而是一辆中型巴士。这匹赵虎有点怪。农场巴士和安静的客车还没有听说过夜间巴士，但想想看，即使最近新开的他自己也不知道。
公交车越来越近，赵虎的朋友甚至都可以看到车牌，新的夜行巴士竟然是马来西亚车，就是从马来西亚始发的国际班车，终点站是新加坡的一个远古人次陨落。这可是一趟不回头的路线啊，这也是极好的。
因为林场也在新加坡的管辖下，赵虎的朋友也不奇怪。他自己于是就跟着公交车走了二十三分钟，因为这两夜行巴士实在是跑得太慢，赵虎的哦朋友于是准备超车，于是就按喇叭，乘公交车的驾驶员很机灵，慢慢地走出了一条马路，让招呼的老朋友走了。
赵虎的朋友突然间就加油，过了过去。车走到了巴士旁，一眼就看了车，没有灯光，天黑了，有多少乘客不知道，可能要睡觉了，马拉多纳。
