北斗军工入股青禾的事情本来就没对外张扬，只是小范围内知道，而且还是北斗军工下面的全资子公司的名义入股，就算未来青禾集团上市的时候需要提交股权方面的资料，也很少有人看得出来和北斗军工有什么太多的关系。
以前任禾还想着要不出现个什么央企跟自己股权置换一下，不要钱，就要股份，结果杨夕二伯一说是北斗军工之后任禾就断了念想，这玩意不是自己可以碰的……
一切都是小范围知道，所以蒋文生压根就不清楚到底发生了事情，只以为青禾影视在送审的过程开出了更高的价码。
说起来他是娱乐圈的大佬，可是随便一个资本大鳄进入娱乐圈都不是他能惹的，让任禾说，这样的大佬不当也罢。
也就在北斗军工的资金到账之后，青禾集团的投资并购部活动的更加频繁，而且政策上也是大开绿灯。与此同时，分管投资并购部的副总裁带队秘密前往美国，目标是收购美国航空公司股权。
美国航空公司是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改革发展而来的，说是这么说，但现在为止，它都还控制在财团的手里，投资并购部接到任禾想要跟美国财团合作的指示后，精心的挑选了这个出现财政危机的美国航空公司来操作。
事实上美国航空现在的市值也不过是289亿美元，拥有627架飞机。
比如其他的美国本土航空公司，达美航空743架，市值327.6亿美元。美联航191亿美元。联邦快递，693架，市值468亿美元。说实话，美国航空还算比较便宜的了……
原则上，可以溢价0.5%来进行股权收购，不追求控股权，收购股权不超过10%，只追求利益，对方现在急于让美国航空摆脱财政危机，而投资并购部首先是看中了航空公司的保值能力，再亏损也亏不到哪里去。另外，作为任禾的心腹嫡系来说，他也肩任着帮助大老板消除cIA通缉的重任，这事情只有他自己清楚，在收购的过程中，他要跟美国航空背后的财团。
在知道这个事情之后，他觉得最匪夷所思的是，一直以来cIA之类的东西，中国老百姓接触它们都是在电影或者小说里，总觉得自己可能一辈子也不可能会跟这样的存在打交道。
毕竟这是正经的情报机构，在平凡生活里显得太玄幻了一点。
然而现在他要面对的事情是……话说大老板到底干了什么，竟然会被cIA全球通缉？不可思议好吗！
难道说大老板还有其他的身份？这个是很有可能的啊，平常大家融资的时候，要么找资本大鳄，要么找投融资平台，但是你见谁找过军工央企？
当初跟北斗军工谈判的时候，他都觉得像是活在梦里……
这种感觉就好像是，那位在京都四合院的大老板，再次更加神秘起来……
不过大老板交代下来的任务，自己拼了命也得完成，他感觉自己的人生好像出现了一点偏差，开始接触一些很神奇的东西了，但是这种偏差，谁都没法说是好事还是坏事，起码以前的他是没有跟美国财团打交道的资格的。
