江离面无表情。
见江离走过来，为首的那人冷声道：“你就是江离？那个传得神乎其神的流民小鬼？”
江离只是看着他，没有说话。
那人犹豫了一下，道：“听说你，开价500？”
江离这才点点头：“是的，五百一个来回，仅限100公里以内，另外油钱报销，管拉不管卸。”
“嘿嘿嘿，好小子，有脾气，你知道其他流民司机多少价吗？”
江离想了想，道：“好像是100空山币。”
那人看了江离一会，脸色忽变：“那你还敢开价五百？”
江离摊摊手，还是决定为自己解释一下，便说道：“他们只能拉木头和石头，而我能拉食物或者，人。”
食物，就是荒野最贵的物资，在危机四伏的荒野，食物能吸引更多的野兽，以及，匪徒！
那人盯着江离，江离的平静和淡然让他充满危机感，哪怕江离并没有表现出恶意，但他依旧感觉自己被一头危险野兽盯着，这是常年游走在生死边缘的人才有的直觉！
两人看了好半天，他才笑起来：“有点意思，行，我给你500，希望你有把这批货安全运达的实力……如果没有，你知道规矩……”
江离点点头。
……
荒野遍布的避难所依靠当地宜种土地和小型荒兽为生，但由于地理条件的局限性，往往很多会缺乏很多重要东西，资源配置并不合理，因此相近避难所会进行贸易，交易盈余物资来换取缺少的物资，实现利益最大化。
而避难所之间路途较远，再加上无人修建道路，只有一种特建的重型卡车可以跋山涉水穿越荒野抵达目的地，这种卡车归避难所所有，江离只有驾驶权而没有拥有权。
开车的司机分为两种，一种是绝大多数的普通司机，只负责将货物押送到目的地，而中途一旦发生什么意外，司机可以直接逃命，不会被追究责任。
所以这种司机的薪资也是比较低的，跑一趟来回也就百十来空山币，而江离则属于第二种。
同样需要穿越危险的荒野，而江离需要保证货物的安全运达，不论中途出现佣兵劫道还是荒兽袭击都要以货物为重，若不能按期运到或者货物损坏，江离则需要赔偿全部损失。
业界俗称，走镖。
而能有这种资格的司机，本身的实力绝不容小觑，毕竟一般人可没这个胆子。
第二种司机虽然占比很少，但避难所还是有十几位的，而江离，则是其中唯一。
因为江离是一个人！
所有人都知道一个人孤身驾车穿越几十里荒野戈壁，并保证货物万无一失有多难！
走镖的司机一般由二十人组成，最多的有接近三十人，队内配备有轻型枪械、简装手雷和烟雾弹、闪光弹等武器，出发后一人驾驶，三人在一旁辅助观察路况，至少十人在车辆四周警戒，轮番休息昼夜不息。
即便这样，身价最高的走镖司机，押送货物的完成率最也只有60%！
而这一切，都需要江离一人完成，不眠不休驾驶卡车在荒无人烟的荒野前行，没有人为他警戒，没有后勤保障，甚至连个轮流驾驶的人都没有。
而江离的完成率，是100%！
接单25次，无一事故！
另外，避难所的大地主们都知道，除了完成率爆表外，另一点同样重要。
那就是时间！
听随车的学徒描述，江离出了避难所会开启全功率加速，然后一骑绝尘狂飙突进，他似乎不用观察路况，也不担心可能出现的威胁，一切都是顺理成章自然和谐。
有一次，同行的其他车队纷纷被埋伏良久的佣兵劫掠，车辆被扣押，而江离则在半途悄然更改了行进路线，绕开了那片荒丘……就像开了导航一样！
那次出动的重卡全部被扣押，货主损失惨重，而江离的雇主则歪打正着成了唯一的得利者，也正是那次事件，奠定了江离在货运职业上的地位，身价随之暴增！
